Video [Tutorial simples] Como fazer motor Stirling caseiro passo a passo - As do Stirling engine

[Tutorial simples] Como fazer motor Stirling caseiro passo a passo - As do Stirling engine

Title : [Tutorial simples] Como fazer motor Stirling caseiro passo a passo - As do Stirling engine
Duration : 38:32
Channel : Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner
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Acesse a lista dos materiais e fotos passo a passo deste motor: http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/06/tutorial-dicas-medidas-de-um-motor.html La traducción de este texto en español: http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/06/la-traduccion-del-texto-espanol-en.html The translation of this text in English: http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/06/translation-of-this-text-into-english.html Dediquei-me a este motor Stirling do modelo Gama com objetivo didático, onde visei materiais recicláveis de fácil aquisição, encontrados no cotidiano. Caso tenha alguém esteja disposto ajudar e fazer uma doação, necessito de uma balança pequena de precisão. Frequentemente é necessário fazer pesagem de pistões, biela e motor. Meu blog, My Blog, Mi blog: http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/ Meu facebook, my facebook, Mi facebook: https://www.facebook.com/pages/Manual-do-motor-Stirling/292018690925248 Meu Google +, My Google +, Mi Google +: https://plus.google.com/+ManualdomotorstirlingBlogspotBr/about Inscreva-se no "Manual do motor Stirling", para que esteja atualizado com a postagem de novos vídeos: https://www.youtube.com/user/leandrojwfolha Segue em anexo, os links de 3 vídeos tutoriais: 1ª- Como fazer o pistão deslocador em lã de aço para motor Stirling: http://youtu.be/gVU6uqn0cII 2ª- Como fazer um virabrequim com raio de bicicleta para motor Stirling: http://youtu.be/miuVGJgMOCI 3ª- Como fazer um volante caseiro para motor Stirling Gama: http://youtu.be/u54LICdTxTs É possível melhorar a potência do motor, reduzindo para 28 mm o curso total do pistão deslocador e facilitar o fluxo de ar, onde o motor atingiu picos de até 1600 RPM, veja este novo motor: http://youtu.be/yG0Rv2jNdas. Como os demais motores, o pistão deslocador tem 35 mm de comprimento, com 38 mm de curso total, 16 gramas de peso total, totalmente em lã de aço, fofo e praticamente transparente. Também recomendo o uso da lã de aço da marca Bom Brill, onde obtive os melhores resultados. Porque é composto de uma malha de aço é extremamente mais fina em relação as demais marcas. É importante que NÃO tenha atrito do pistão deslocador sobre o cilindro. Já o pistão de trabalho tem um curso total de 16 mm e seu cilindro de 63 mm de diâmetro. A grande vantagem em relação aos demais motores que são composto de um pistão deslocador maciço, tornam-se menos críticos com fugas de ar, onde até é admissível um micro vazamento de ar, as possíveis área mortas não comprometem o funcionamento do motor, não é necessário a instalação de buchas, facilitando a construção deste modelo e também tem um ótimo torque em baixas rotações. Considero a melhor opção para os iniciantes, pelo facilidade na aquisição de todos os materiais e dispõe uma potência aceitável. A cola de silicone de alta temperatura é usada na vedação do cabeçote de motores automotivos, pode ser adquerida em loja de auto peças. Os conectores de fio de luz de 6 mm, podem ser comprados em lojas especializadas na venda de material elétrico residencial. Este endereço abaixo, encontra-se uma explicação da diferença entre os modelos de motores Stirling (Beta, Gama e Alfa): http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/2013/12/os-tipos-de-motores-stirling-e-suas.html Qualquer dúvida ou sugestões de melhorias, entrem em contato! Leandro Wagner.

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